北京 · 大同

这几天公司在北京开发布会，我也顺便跟到了北京见见朋友，走动一下。

去时坐得高铁——因为现在京沪航班很不靠谱，回时就想，倘若再坐高铁回去，也是牺牲掉几乎周五一整天时间，还不如干脆回趟家好了，于是订了下午北京到大同的航班。

北京到大同航班不多，下午只有由联航承运的一趟，好处是联航属于廉价航空，价格低廉，机票只花了两百余人民币，缺点是联航基地机场在南苑，是个很老旧的机场，去也不方便，机场感受也不怎么好。

中午便收到通知，说下午四点的航班估计要晚点，估计会推迟至5点到5点半左右。

于是机智的我打了个滴滴拼车（北京打车太难，似乎首汽约车还好，叫滴滴的话如果不拼车有时甚至会排队十几二十个人，等至少十多分钟，再加上路堵，感觉北京越来越不适合打车了），因为滴滴拼车可以少等一会儿，还便宜。从入住的北京国际饭店过去只花了三十多元。

四点左右到了机场，按计划五点坐上飞机，但尴尬的是并没有起飞，而是等了大概一个多小时，六点半才起飞，憋在飞机里面，是在太痛苦了。还好手机上用喜马拉雅下载了一些内容，一边听着，一边注意来回的飞机拍拍照。

本次执飞的是一家比较新的738，编号是B-1465，可惜飞机很新，窗户却并不干净，从后面一些照片可以看出来。

在机场等飞过程中迎接了一架波音737-89P的降落（图二），一架图-154M（图三）的降落，后者在民航相对少见，是协和号停运后最快的客机了，巡航900+km/h，但图-154在国内民航史上留下不少劣迹，虽然这些事故大多与飞机设计关系不大，但还是留下很多阴影，似乎民航不会采购这个由俄罗斯设计的三发飞机了，在南苑停了不少，很有意思。

机场上还有一些空客A319之类的，总之小机场，拍起照来倒是蛮方便，下次应该带个长焦再玩玩，这些照片都是黑卡 RX100 拍的，焦段有限，一些照片很模糊。

飞上去之后可以航拍一点点北京，不过南苑机场偏南，拍不到北京的什么特色建筑，北京上空都是防空识别区，飞机不会穿越北京，而是从南边绕开匆匆离去。不过也算有所收获了，毕竟北京是不能有无人机起飞的城市，能航拍已实属不易。

后面往西飞，是张家口、大同。进入到了燕山山脉、太行山脉、黄土高原地区，到了我熟悉的地方，很是兴奋。

太阳下有明显的丁达尔效应

靠近大同附近的风力发电风车，大同的风力和太阳能资源很丰富，新能源发电率很高，当然因为煤炭资源丰富，火力发电还是主力

黄土高原上的褶皱，因为黄土极易水土流失，沟谷发育，形成梁这种地形

黄土高原的基本地形——塬、梁、峁、川

燕山山脉，白色的我也不知道是什么，讲道理燕山山脉的海拔还不至于积雪吧/捂脸

（发了这篇博客又去查了下，燕山山脉还真是有积雪的，大开眼界）

这条白色的云像缎带一样

竖拍的太行山脉，巍峨壮观

还有一些照片没整理，不过先睡觉去了，我就是这么不负责任~