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The 4th. Place

北京 · 大同

这几天公司在北京开发布会,我也顺便跟到了北京见见朋友,走动一下。

去时坐得高铁——因为现在京沪航班很不靠谱,回时就想,倘若再坐高铁回去,也是牺牲掉几乎周五一整天时间,还不如干脆回趟家好了,于是订了下午北京到大同的航班。

北京到大同航班不多,下午只有由联航承运的一趟,好处是联航属于廉价航空,价格低廉,机票只花了两百余人民币,缺点是联航基地机场在南苑,是个很老旧的机场,去也不方便,机场感受也不怎么好。

中午便收到通知,说下午四点的航班估计要晚点,估计会推迟至5点到5点半左右。

于是机智的我打了个滴滴拼车(北京打车太难,似乎首汽约车还好,叫滴滴的话如果不拼车有时甚至会排队十几二十个人,等至少十多分钟,再加上路堵,感觉北京越来越不适合打车了),因为滴滴拼车可以少等一会儿,还便宜。从入住的北京国际饭店过去只花了三十多元。

四点左右到了机场,按计划五点坐上飞机,但尴尬的是并没有起飞,而是等了大概一个多小时,六点半才起飞,憋在飞机里面,是在太痛苦了。还好手机上用喜马拉雅下载了一些内容,一边听着,一边注意来回的飞机拍拍照。

本次执飞的是一家比较新的738,编号是B-1465,可惜飞机很新,窗户却并不干净,从后面一些照片可以看出来。

在机场等飞过程中迎接了一架波音737-89P的降落(图二),一架图-154M(图三)的降落,后者在民航相对少见,是协和号停运后最快的客机了,巡航900+km/h,但图-154在国内民航史上留下不少劣迹,虽然这些事故大多与飞机设计关系不大,但还是留下很多阴影,似乎民航不会采购这个由俄罗斯设计的三发飞机了,在南苑停了不少,很有意思。

机场上还有一些空客A319之类的,总之小机场,拍起照来倒是蛮方便,下次应该带个长焦再玩玩,这些照片都是黑卡 RX100 拍的,焦段有限,一些照片很模糊。

飞上去之后可以航拍一点点北京,不过南苑机场偏南,拍不到北京的什么特色建筑,北京上空都是防空识别区,飞机不会穿越北京,而是从南边绕开匆匆离去。不过也算有所收获了,毕竟北京是不能有无人机起飞的城市,能航拍已实属不易。

后面往西飞,是张家口、大同。进入到了燕山山脉、太行山脉、黄土高原地区,到了我熟悉的地方,很是兴奋。

太阳下有明显的丁达尔效应

靠近大同附近的风力发电风车,大同的风力和太阳能资源很丰富,新能源发电率很高,当然因为煤炭资源丰富,火力发电还是主力

黄土高原上的褶皱,因为黄土极易水土流失,沟谷发育,形成梁这种地形

黄土高原的基本地形——塬、梁、峁、川

燕山山脉,白色的我也不知道是什么,讲道理燕山山脉的海拔还不至于积雪吧/捂脸

(发了这篇博客又去查了下,燕山山脉还真是有积雪的,大开眼界)

这条白色的云像缎带一样

竖拍的太行山脉,巍峨壮观

还有一些照片没整理,不过先睡觉去了,我就是这么不负责任~

Comments

水八口 says:

山脉真的超美!

话说起飞时上可以开相机?

水八口 says:

一激动打错字,起飞落地的时候不是不能开数码设备嘛,每次到了平流层,就什么都看不见了😭所以我都用手机拍的。

MatheMatrix says:

从 flight rader (https://www.flightradar24.com/data/flights/kn2937#e9988d9)上可以看到,这架飞机的飞行高度不过4.2km,所以可看到很多很多景色,从天气预报里可以知道当天的云层高度,所以可以根据这些判断航班的景色,不过我经常坐这一班,知道这一班飞机景色很好,所以提前选了靠窗座位就准备拍照。

我使用黑卡拍的,很小巧,工作人员大概也没注意到我,基本除了起飞降落最不稳定的那段时间,只要感觉飞机已经平稳了,我就会拿出来相机拍照~

小F says:

我也超羡慕飞机上拍到的美照!以前我拿相机的时候都是偷偷摸摸拍的,后来只用手机了就干脆放弃了拍摄……

话说上次回日本的航班也延误了,在机场等上飞机等多久我睡了多久,上了飞机后就睡死了……据我先生说上了飞机后又坐了大概1个半小时才起飞=口=我是真睡死了一点记忆都没了XDD

MatheMatrix says:

为啥你们都觉得是偷偷摸摸的,我可是很光明正大的拍的 /捂脸

能睡着真是极好的,我当时因为好久没回大同,所以很激动,全无睡意……

Matrix says:

看完此文,莫名就很想拉开嗓子吼一声:
“你家住在黄土高坡哦,大风从坡上刮过。
不管是西北风,还是东南风,都是你的坡,你的坡”

MatheMatrix says:

求音频版

水八口 says:

哈哈哈哈哈,炒鸡有画面感!
你的坡,你的坡哈哈哈哈哈!控制不住我寄几了!

MatheMatrix says:

😀

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